第8章发动机冷却系统

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《汽车构造》电子教案

第八章发动机冷却系统

《汽车构造》教案 -- 车辆工程赵立

军

25/2/21

哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院第 2页

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冷

却

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扇

驱

动

模

式

对流？传导？辐射？

《汽车构造》教案 -- 车辆工程赵立

军

25/2/21

哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院第 3页

1 、发动机冷却系统的功用

使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。

冷却系既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发

动机冷起动之后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的

工作温度。

发动机工作期间，若不进行适当冷却，发动机将会过热，工

作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，

导致发动机动力性、经济性、可靠性及耐久性全面下降。

不论是过度冷却还是发动机长时间在低温下工作，均会使散热损失及

摩擦损失增加，零件磨损加剧，发动机工作粗暴，发动机功率下降及

燃油消耗率增加。

保温？调温！

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摘要：

《汽车构造》电子教案第八章发动机冷却系统《汽车构造》教案--车辆工程赵立军25/2/21哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院第2页本章重点冷却系统的作用及类型水冷系统工作过程大、小循环的控制节温器的安装位置散热器盖上的机关冷却风扇驱动模式对流？传导？辐射？《汽车构造》教案--车辆工程赵立军25/2/21哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院第3页1、发动机冷却系统的功用使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。发动机工作期间，若不进行适当冷却，发动机将会过热...

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