课时检测(二十八) 动能定理(重点突破课)

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课时检测(二十八) 动能定理 (重点突破课)

1．(2018·全国卷Ⅰ)高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动。

在启动阶段，列车的动能(　　)

A．与它所经历的时间成正比

B．与它的位移成正比

C．与它的速度成正比

D．与它的动量成正比

解析：选B　动能 Ek＝mv2，与速度的平方成正比，故 C 错误；速度 v＝at，可得 Ek

＝ma2t2，与经历的时间的平方成正比，故 A错误；根据 v2＝2ax，可得 Ek＝max，与位移

成正比，故 B正确；动量 p＝mv，可得 Ek＝，与动量的平方成正比，故 D错误。

2．关于运动物体所受的合外力、合外力做的功及动能变化的关系，下列说法正确的是(

)

A．合外力为零，则合外力做功一定为零

B．合外力做功为零，则合外力一定为零

C．合外力做功越多，则动能一定越大

D．动能不变，则物体所受的合外力一定为零

解析：选A　由公式 W＝Flcos α可知，物体所受合外力为零，合外力做功一定为零，

但合外力做功为零，可能是 α＝90°，而合外力不为零，故 A正确，B错误；由动能定理 W

＝ΔEk可知，合外力做功越多，动能变化量越大，但动能不一定越大，动能不变，合外力

做功为零，但物体所受的合外力不一定为零，C、D错误。

3．A、B两物体在光滑水平面上，分别在相同的水平恒力 F作用下，由静止开始通过

相同的位移 l。若 A的质量大于 B的质量，则在这一过程中(　　)

A．A获得的动能较大

B．B获得的动能较大

C．A、B获得的动能一样大

D．无法比较 A、B获得的动能大小

解析：选C　由动能定理可知恒力 F做功 W＝Fl＝mv2－0，因为 F、l相同，所以 A、B

获得的动能一样大，C正确。

4.刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一，如图所示的图

线1、2分别为甲、乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离 l与刹车

前的车速 v的关系曲线。已知紧急刹车过程中车与地面间的摩擦是滑

动摩擦。据此可知，下列说法中正确的是(　　)

A．甲车的刹车距离随刹车前的车速 v变化快，甲车的刹车性能好

B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好

C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好

D．甲车的刹车距离随刹车前的车速 v变化快，甲车与地面间的动摩擦因数较大

解析：选B　对刹车过程，由动能定理可知 μmgl＝mv2，得 l＝＝，结合题图可知甲车

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摘要：

课时检测(二十八)动能定理(重点突破课)1．(2018·全国卷Ⅰ)高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动。在启动阶段，列车的动能(　　)A．与它所经历的时间成正比B．与它的位移成正比C．与它的速度成正比D．与它的动量成正比解析：选B　动能Ek＝mv2，与速度的平方成正比，故C错误；速度v＝at，可得Ek＝ma2t2，与经历的时间的平方成正比，故A错误；根据v2＝2ax，可得Ek＝max，与位移成正比，故B正确；动量p＝mv，可得Ek＝，与动量的平方成正比，故D错误。2．关于运动物体所受的合外力、合外力做的功及动能变化的关系，下列说法正确的是()A．合外力为零，则合外力做功一定...

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