机动车维修企业管理制度

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机动车维修企业管理制度

为加强企业的规划范管理，完善各项工作制度，促进公司发展

壮大，提高经济效益，根基国家有关法律。法规、特制订本企业管

理制度。

一、全体员工必须遵守本企业各项规章制度和决定

二、严禁任何部门、个人做有损企业利益、形象、声誉或破坏企业

发展的事情。

三、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、

管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式

的责任制，不断壮大企业实力和提高精力效益。

四、鼓励员工积极参与决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理

化建议。

五、实行“岗薪制”的分配制度，为不同岗位的员工提供不同的薪

资。并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇：企业为员工

提供平等的竞争环境和晋升机会；推行岗位责任制，实行考勤、考

核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。

六、企业提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节

约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬团队合作

和团队创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。

七、员工必须维护企业利益，对任何违反规章制度的行为，都要予

以追究。

机动车维修质量管理制度

一、认真贯彻交通运输部《机动车维修管理规定》和省、市有关汽

车维修质量管理规定，严格执行国家标准，行业标准和地方标准。

二、建立完善的质量检验机构和质量保证体系，配备相应的质量检

验员，认真开展质量检验工作。

三、健全进厂、过程检验和竣工出厂检验制度，严格实行自检、检

验制度。杜绝使用“无厂名、无产地、无合格证”的“三无”产品

和假冒伪劣产品维修机动车。

四、实行汽车维修竣工出厂保证期制度和汽车维修质量返修制度，

质量保证期；汽车大修和总成大修为 3个月或行使 2万公里，二级

维护为 30 天或5000 公里，一级维护为 10 天或2000 公里。

五、加强基础管理工作，建立机动车维修车辆台账和技术档案，并

严格按规定签发出厂合格证。

六、坚持质量第一、信誉至上的服务宗旨，定期对维修工开展教育

质量和质量各种服务活动，并及时掌握质量反馈信息。

七、自觉接受交通行政主管部门对企业的维修经营活动的检查以及

维修质量的监督。

机动车维修质量保证期制度

一、适用范围

凡本市行政区域取得机动车维修经营许可的机动车维修企业，均应

执行机动车维修质量保证期制度。

二、质量使用期

（一）汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为

车辆行驶20000 公里或者 100 日；二级维护质量保证期为车辆行

驶5000 公里或者 30 日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为

车辆行驶2000 公里或者 10 日。（二）摩托车整车修理或者总成

修理质量保证期为摩托车行驶7000 公里或者 80 日；维护、小修

及专项修理质量保证期为摩托车行驶800 公里或者 10 日。（三）

其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000

公里或者 60 日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶

700 公里或者 7日。（四）机动车维护质量保证期从维修竣工出厂

之日起计算；返修项目的质量保证期，应从返修竣工出厂之日起从

新计算质量保证期。

三、技术要求

（一）机动车维修企业应在业务接待处显著位置向机动车用户公示

本单位承诺的机动车维修质量保证期，所承诺的质量保证期不得低

于被规定要求。（二）在质量保证期内因维修质量原因造成机动车

无法正常使用，且在 3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成

机动车使用的相关证据的，机动车维修企业应当及时无偿返修，做

好返修记录，不得故意拖延或者无故拒绝。（三）在质量保证期

内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理扔不能正常使用的，

机动车维修企业应当负责联系其他机动车维修企业，并承担相应修

理费用。

机动车维修质量检验制度

一、进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，

查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，

并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车

辆，作业人员应拒绝作业。

二、过程检验

在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工

自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主

要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求

的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更

须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以

确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整

记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检

验。

三、竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂

技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果

应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测

站检测，不得出厂。

配件材料管理制度

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摘要：

机动车维修企业管理制度为加强企业的规划范管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根基国家有关法律。法规、特制订本企业管理制度。一、全体员工必须遵守本企业各项规章制度和决定二、严禁任何部门、个人做有损企业利益、形象、声誉或破坏企业发展的事情。三、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大企业实力和提高精力效益。四、鼓励员工积极参与决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。五、实行“岗薪制”的分配制度，为不同岗位的员工提供不同的薪资。并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇：企业为员工提供...

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