第3章 汽车动力装置参数选定

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2024-12-25 0 0 58.65KB 2 页 5.9玖币
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改变 13题中轻型货车的主减速器传动比,作出 io5.175.435.836.176.33 时的燃
经济时间线论不io性能采用器对
能的影响。(汽油的密度是 0.7g/cm3
答:① 时,※百公里消耗燃油:
(以最高档,较高转速(n3403 ),最经济负荷(即 90%负荷大约 18Kw)行
驶时油耗):
此时:
代入下式得:
※加速时间:
(这里以最高档〈四档〉、速度由 0加速到 96.6Km/h 的时间)
因与题 1.3 第三问求法相同,这里不在累述,可直接有计算机求得:
加速时间 t=684.97s
② 时,※百公里消耗燃油:
同上可得:
加速时间 t= 665.78s
③ 时,※百公里消耗燃油:
同上可得:
※加速时间 t=643.91s
摘要:

第三章改变1.3题中轻型货车的主减速器传动比,作出io为5.17、5.43、5.83、6.17、6.33时的燃油经济性一加速时间曲线,讨论不同io值对汽车性能的影响和采用不同变速器对汽车性能的影响。(汽油的密度是0.7g/cm3))答:①时,※百公里消耗燃油:(以最高档,较高转速(n取3403),最经济负荷(即90%负荷大约18Kw)行驶时油耗):此时:将,代入下式得:※加速时间:(这里以最高档〈四档〉、速度由0加速到96.6Km/h的时间)因与题1.3第三问求法相同,这里不在累述,可直接有计算机求得:加速时间t=684.97s②时,※百公里消耗燃油:同上可得:※加速时间t=665.78s③时...

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