第04章离合器与变速器2

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四、诊断故障代码
(一)说明
诊断故障代码类型定义包括了所有诊断故障代码类型的特征。诊断故障代码类型是根据
储存诊断故障代码信息时,动力系统控制模块采取的动作和动力系统控制模块是否点亮故
障指示灯或在驾驶员信息中心(DIC)显示消息而定义的。诊断故障代码表中的诊断故障代
码说明按数字顺序排列,指示国内和出口汽车应用的诊断故障代码类型。诊断故障代码分
为以下类型;
1)类型 A
该诊断故障代码与废气排放有关。在诊断故障代码设置条件满足的第一次行驶过程中,
动力系统控制模块将诊断故障代码存储在“以往记录”、“冻结故障状态”和“故障记
录”中。在诊断故障代码设备条件满足的第一次行驶过程中,动力系统控制模块同时也点
亮故障指示灯。
2)类型 B
该诊断故障代码与废气排放有关。在诊断故障代码设置条件满足的第一次行驶过程中,
动力系统控制模块将诊断故障代码存储在“故障记录”中。在诊断故障代码设置条件满足
的连续第二次行驶过程中,动力系统控制模块将诊断故障代码存储“以往记录”和“冻结
故障状态”中。在诊断故障代码设置条件满足的连续第二次行驶过程中,动力系统控制模
块同时也点亮故障指示灯。
3)类型 C
该诊断故障代码与废气排放无关。在诊断故障代码设置条件满足的第一次行驶过程中,
动力系统控制模块将诊断故障代码存储在“以往记录”和“故障记录”中。动力系统控制
模块不会将诊断故障代码存储在“冻结故障状态中,也不会点亮故障指示灯。对于某些 C
型诊断故障代码,信息可能在驾驶员信息中心(如果已安装)上显示。对于其他 C型诊断
故障代码,一个单独的维修灯(不是故障指示灯)可能闪亮。不在驾驶员信息中心或单独
维修灯上显示的 C型诊断故障代码都归在类型 B中。
4)类型 X
该诊断故障代码在动力系统控制模块软件中,但已被设置为失效或关闭。在该事件中诊
断不运行。诊断故障代码没有存储,故障指示灯也不闪亮。X型诊断故障代码主要用于不需
要故障指示灯或诊断故障代码存储的出口汽车。
(二)诊断故障代码表(表 4-17
4-17 诊断故障代码(DTC)表
诊断故障代码说明 国内 无铅出口汽车 含铅出口汽车
DTC P0218 C C C
DTC P0502 B B C
DTC P0503 B B C
DTC P0706 C C C
DTC P0711 C C C
DTC P0712 C C C
DTC P0713 C C C
DTC P0719 C C C
DTC P0724 C C C
DTC P0740 B B C
DTC P0741 B B C
DTC P0742 B B C
DTC P0748 C C C
DTC P0751 A A2.2L
B4.3L
C
DTC P0752 B B C
DTC P0753 B B C
DTC P0756 A A C
DTC P0757 A A C
DTC P0758 A A C
DTC P0785 A A2.2L
B4.3L
C
DTC P1810 B B C
DTC P1860 B B C
DTC P1870 B B C
DTC P1875 B B C
第七节 4L60-E 自动变速器故障代码的诊断程序
一、DTC P0218
(一)说明
1、电路说明
变速器油液自底部储油盘开始吸入,通过滤清器、控制阀体总成和变速器壳体后进入油
泵总成。油泵总成将油液压送到压力调节阀,成为各种部件和变速器中液压电路的主要油
液供应源。热油液从变矩器中流出,通过变矩器离合器执行阀,再通过变速器冷却器管进
入位于汽车散热器(和辅助冷却器,如果安装)中的机油冷却器。油液从冷却器再返回到
变速器前部进行冷却和润滑。在向前驱动档位范围内,D4 档位油液从手动阀通过变速器壳
后边的孔杯塞供给后部的润滑油路。
当车辆控制模块(PCM)检测到变速器油液温度(TFT)高且持续很长一段时间后,设
DTC P0218DTC P0218 属于 C型诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
1)无变速器油液温度传感器 DTC P0711P0712 P0713
2)点火开关接通(ON5s
3、设置诊断故障代码的条件
变速器驱动机构油液温度高于 130℃的时间达到 600s
4、设置诊断故障代码时采取的措施
1)动力系统控制模块不点亮故障指示灯。
2)动力系统控制模块冻结换档适配,使其不能更新。
3)当达到设置诊断故障代码的条件时,动力系控制模块记录操作条件。动力系统控制
模块将该信息存储为“故障记录”。
4)动力系统控制模块在动力系统控制模块“以往记录”中存储 DTC P0218
5、清除诊断故障代码的条件
1扫描工具清除诊断故障码。
2)如果汽车40 周期且没有与排放无关的诊断故发生,动力系统控制模
块从其“以往记录”中清除诊断故障代码。
3)当故障不再/或点火开关关闭(OFF长的时间,以关闭动力系统控制
模块时,动力系统控制模块取消诊断故障代码默认动作。
6、诊断
1扫描工具上变速器油液温度应该持续上正常的运行温度,持不变。
2询问客户的驾驶习惯牵引等牵引应该在 3档。
7、测说明
4-18 步骤 3在检气流是否塞或损坏,从而导致变速器过热。
(二)诊断程序(表 4-18
4-18 DTC P02184.3L
步骤 操作 数是 否
1是否执行了“动力系统诊断系统检至步骤 23-48
2
1、安装扫描工具
2、接通点火开关,动机
注意项:清除诊断故障代码前,用扫描工具
录“故障记录”。使用清除信息能从动力系统控
制模块中清除“故障记录”
3、记录诊断故障代码“故障记录”
4、清除诊断故障代码
5、检变速器油液液是否正确
是否执行了油液检程序
至步骤 3执行油液检
程序
3
1冷却统和变速器冷系统否存
在下列条件气流塞,气流不通,有碎片
2、检变速器冷却系统的冷却管是否损坏
3、测机油冷却器的流动情况
是否发现并校正了故障
至步骤 6至步骤 4
4管路压力是否正确
是否发现了故障并予以排除 至步骤 6至步骤 5
5变矩器定
是否发现了故障并予以排除 至步骤 63-48
6
按如下程序检维修效果
1、安装扫描工具
2选择“诊断故障代码”(诊断故障代码)
3选择“清除信息”
4并怠速运转发动机 l动机达到正常
运行温度
5描工监视运行间和变速器油
液温度
6、运行车辆 10min
7确保变速器油液温度已经稳并低125
8选择体诊断故障代码”
9DTC P0218
是否运行通过
系统正常 至步骤 1
二、DTC P0502
(一)说明
1、电路说明
车速传感器(VSS)总成向动力系统控制模块(PCM供车速信息。车速传感器总成是
一个永久性磁发电机。当变速器子齿过传感器的磁场,车速传感
生交流电压。随着车速增加流电压上脉冲增加动力系统控制模块将脉冲电压
换为车速。动力系统控制模块用车速信号确定换档时间和变矩器离合器(TCC)调度。
当动力系统控制模块检测到在高动机速度时车速,将设置 DTC P0502DTC P0502
B型诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
1)无进气管压力传感器 DTC P0107 P0108 被设置。
2)无节气位置传感器 DTC P0122 P0123 设置。
3)无变速器油液压力手动阀位置开关 DTC Pl810 设定。
4动机真空度为 0105kPa
5动机矩为 4.646N·m
6)节气开度12
7动机3000rmin
8)变速器不在车或档位。
3、设置诊断故障代码的条件
变速器150rmin 并保3s
4、设置诊断故障代码时采取的措施
1)在连续第二次行程中设定故障诊断代码条件满足的情况下,动力系统控制模块点亮
故障指示灯。
2)动力系统控制模块2档。
3)动力系统控制模块指示最大管路压力。
4)动力系统控制模块禁止变矩器离合器合。
5)动力系统控制模块冻结换档适配,使其不能更新。
6)当达到设置诊断故障代码的条件时,动力系统控制模块记录操作条件。动力系统控
制模块存储为“冻结故障状态”和“故障记录”信息。
7在连第二次行程中定故诊断代码件满足的下,力系统控模块
“以往记录”中存储 DTC P0502
5、清除故障指示灯诊断故障代码的条件
1)在连续第次行程中诊断测运行通过时,动力系统控制模块关闭故障指示灯。
2扫描工具可以清除故障指示灯诊断故障代码。
3)如果汽车40 周期且没有与排放关的诊断故障发生,动力系统控制模
块从其“以往记录”中清除诊断故障代码。
4)当故障不再/或点火开关关闭(OFF长的时间,关闭动力系统控制模
块时,动力系统控制模块取消诊断故障代码默认动作。
6、测说明
4-19 中有关测试步骤的说明:步骤 3车速传感器总成电路。步骤 4车速传
感器总成是否完好
(二)诊断程序(表 4-19
4-19 DTC P05024.3L
步骤 操作 数是 否
1是否执行了“动力系统诊断系统检至步骤 23-48
2
1、安装扫描工具
2、接通点火开关,动机
注意项:除诊断故障代码,用扫描工
记录“冻结故障状态”和“故障记录”。使用清
除信息(Clear Info 清除动力系统控制模块
中的“冻结故障状态”和“故障记录”
3记录诊断故障代码“冻结故障状态”和“故障
记录”
4、清除诊断故障代码
5举起并支撑总成
6动机
7、将变速器置于任何驱动档位
在驱动车旋转时,描工具的变速器
度是否随着驱动车速度而增加
3-48~
3-50 至步骤 3
3
1、关闭点火动开关
2、断开动力系统控制模块连接器 C164
3、使用数字式万用表(DMM)和插头
线C164-20 C164-21
间的电
是否在定范围内
1377~3355Ω
两轮
动)976~235
4Ω(四
动)
至步骤 4至步骤 7
4
1、将变速器置于档(NEUTRAL)位
2电压流档
3阻止一个后车轮旋转
4、用手动后车确保驱动轴转
电压是否
0.5V 至步骤 5至步骤 12
5量端子 C164-21
量值是否50kΩ 至步骤 6至步骤 9
6
1新连接动力系统控制模块连接器 C164
2、将动机导线束从车速传感器总成上断开
3、接通点火开关,动机
4、测车速传感器总成高电路(电821)是否
对电源
5、测车速传感器总成高电路(电822)是否
对电源
是否发现并校正了故障
至步骤 15 至步骤 14
7
1、将动机导线束从车速传感器总成上断开
2、测车速传感器总成的电
是否定范围
1377~3355Ω
两轮
动)976~235
4Ω(四
动)
至步骤 8至步骤 13
8步骤 3中测的电是否3355Ω
两轮
动)
至步骤 10 至步骤 11
2354Ω
(四
动)
9
1、测车速传感器总成高电路(电821)是否
对接地短
2、测车速传感器总成的电路(电路 821)是
否对接地短
是否发现并校正了故障
至步骤 15
10
1、测车速传感器总成高电路(电821)是否
断路
2、测车速传感器总成的电路(电路 821)是
否断路
是否发现并校正了故障
至步骤 15
11
感器路(821
路(电路 822)是否
是否发现了故障并予以排除
至步骤 15
12
1拆卸车速传感器总成
2、检查输速度传感器转子是否损坏
3、检壳体长件衬套是否磨损
是否发现并校正了故障
至步骤 15 至步骤 13
13 更换车速传感器总成。是否成更换操作 至步骤 15
14 更换动力系统控制模块。是否成更换操作 至步骤 15
15
按如下程序检维修效果
1选择诊断故障代码
2选择“清除信息”
3、操作车辆,使变速器250rmin
持续 2s
4选择体诊断故障代码”
5DTC P0502
是否运行通过
系统正常 至步骤 1
DTC P0503
(一)说明
1、电路说明
动力系统控制模块检测到现实的很的车速下,设置 DTC P0503 DTC P0503 是一
B型诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
1)无变速器油液压力手动阀位置开关 DTC P1810
2动机450rmin
3动机仍然供油。
4)自上次档位更时间6s
5)自上次四驱动(4WD速状态变的时间6s
6)变速器速在 2s 高不600rmin
3、设置诊断故障代码的条件
摘要:

四、诊断故障代码(一)说明诊断故障代码类型定义包括了所有诊断故障代码类型的特征。诊断故障代码类型是根据储存诊断故障代码信息时,动力系统控制模块采取的动作和动力系统控制模块是否点亮故障指示灯或在驾驶员信息中心(DIC)显示消息而定义的。诊断故障代码表中的诊断故障代码说明按数字顺序排列,指示国内和出口汽车应用的诊断故障代码类型。诊断故障代码分为以下类型;1)类型A该诊断故障代码与废气排放有关。在诊断故障代码设置条件满足的第一次行驶过程中,动力系统控制模块将诊断故障代码存储在“以往记录”、“冻结故障状态”和“故障记录”中。在诊断故障代码设备条件满足的第一次行驶过程中,动力系统控制模块同时也点亮故障指...

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