第04章离合器与变速器3

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2024-12-25 0 0 246KB 27 页 5.9玖币
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十四、DTC P0751
（一）说明
1、电路说明
1-2 换档电磁阀控制作用在 1-2 档和 3-4 档之间的液流。1-2 换挡电磁阀同 2-3 换档电磁
阀并用，以便控制 4种不同的档位组合。当动力系统控制模块检测到有 2-2-3-3 档位组合，
则设置 DTC P0751。DTC P0751 是B型诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
（1）未出现节气门位置传感器 DTC P0122 或P0123。
（2）无车速传感器总成 DTC P0502 或P0503。
（3）无变矩器离合器电磁阀故障代码 DTCP0740。
（4）无变矩器离合器卡滞接通 DTC P0742。
（5）无 1-2 换档电磁阀故障代码 DTC P0753。
（6）无 2-3 换档电磁阀故障代码 DTC P0758。
（7）无 2-3 换档电磁阀总成故障代码 DTCP0758。
（8）无变速器油液压力手动阀位置开关 DTCP1810 设定。
（9）无变矩器离合器脉冲宽度调制电磁阀 DTC Pl860 设置。
（10）5s 内发动转速大于 450r／min。
（11）发动机仍然供油。
（12）档位为 D4。
（13）节气门开度大于 10％。
（14）变速器油液温度为 20～130℃。
（15）系统电压为 10～18V。
（16）发动机扭矩为 5.75～46N·m。
（17）变速器输出转速为 150r／min 或更高。
3、设置诊断故障代码的条件
如果下列情况出现两次，则设置 DTC P0751：
1）条件 1
（1）动力系统控制模块控制 1档约 2s。
（2）传动比估计为 1.2～1.825。
（3）满足条件超过 0.5s。
2）条件 2
（1）动力系统控制模块控制 4档约 1s。
（2）传动比估计为 0.95～1.15。
（3）满足条件超过 6s。
4、设置诊断故障代码时采取的措施
（1）动力系统控制模块闪亮故障指示灯。
（2）动力系统控制模块控制 D2 档通道压力。
（3）如果车速为 48km／h或更高，动力系统控制模块禁止挂 3-2 低档。
（4）动力系统控制模块冻结换档适配，使其不能更新。
（5）当达到设置诊断故障代码的条件时，动力系控制模块记录操作条件。动力系统控制
模块存储“冻结故障状态”和“故障记录”信息。
（6）动力系统控制模块在“以往记录”中存储 DTC P0751。
5、清除故障指示灯／诊断故障代码的条件
同DTC P0218。
6、诊断帮助
（1）确认变速器满足规定的换档车速表要求。
（2）变速器的故障可能导致一次以上变速故障。
7、测试说明
表4-31 中有关测试步骤的说明：步骤 2：测试动力系统控制模块能否指令所有换档。
（二）诊断程序（表 4-31）
表4-31 DTC P0751（4.3L）
步骤 操作 是 否
1是否执行了“动力系统诊断系统检查” 至步骤 2至表 3-48
2
1、安装扫描工具
2、接通点火开关，保持发动机熄火
注意事项：清除诊断故障代码之前，用扫描工具记录
“冻结故障状态”和“故障记录”。使用清除信息
（Clear Info）功能清除动力系统控制模块中的“冻结故
障状态”和“故障记录”
3、记录诊断故障代码“冻结故障状态”和“故障记录”
4、清除诊断故障代码
5、在下列情况下以 D4 档驱动汽车：将汽车加速，确保
动力系统控制模块控制 1档、2档、3档和 4档
是否发现 2-2-3-3 换档组合
至步骤 3至表 3-48~表
3-50
3
检查换档电磁线圈电路/油路是否出现下列情况
1、内部故障
2、换档电磁阀损坏
是否发现了故障并予以排除
至步骤 4—
4
按如下程序检验维修效果
1、选择诊断故障代码
2、选择“清除信息”
3、在下列情况下以 D4 档驱动汽车（仅当交通状况和路
况允许的情况下）：将节气门开度保持在 20％，将车速
提高到 88km／h
4、选择“具体诊断故障代码”
5、输入 DTC P0751
测试是否运行并通过
系统正常 至步骤 1
十五、DTC P0752
（一）说明
1、电路说明
1-2 换档电磁阀是一个常开电磁阀，与 2-3 换档电磁阀并用，允许 4种换档组合。
动力系统控制模块检测到 1-1-4-4 换档组合，则设置 DTC P0752。 DTC P0752 是B型诊断
故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
同DTC P0751。
3、设置诊断故障代码的条件
如果下列情况出现 2次，则设置 DTC P0752。
1）条件 1
（1）动力系统控制模块控制第二个齿轮超过 1s。
（2）传动比估计为 3.0~3.3。
（3）所有条件满足约 2s。
2）条件 2
（1）动力系统控制模块控制 4档约 1s。
（2）齿轮速比估计为 0.65～0.9。
（3）所有条件满足超过 3s。
4、设置诊断故障代码时采取的措施
（1）同 DTC P0751 中的（1）～（5）。
（2）动力系统控制模块在“以往记录”中存储 DTC P0752。
5、清除故障指示灯／诊断故障代码的条件
同DTC P0218。
6、诊断帮助
同DTC P075l。
7、测试说明
同DTC P0751。
（二）诊断程序（表 4-32）
表4-32 DTC P0752（4.3L）
步骤 操作 是 否
1是否执行了“动力系统诊断系统检查” 至步骤 2至表 3-48
2
1、安装扪描工具
2、接通点火开关，保持发动机熄火
注意事项：清除诊断故障代码之前，用扫描工具记录
“冻结故障状态”和“故障记录”。使用清除信息
（Clear Info）功能清除动力系统控制模块中的“冻结故
障状态”和“故障记录”
3、记录诊断故障代码“冻结故障状态”和“故障记录”
4、清除诊断故障代码
5、在下列情况下以 D4 档驱动汽车：将汽车加速，确保
动力系统控制模块控制 1档、2档、3档和 4档
是否检测到有 1-1-4-4 换档组合
至步骤 3至表 3-48~表
3-50
3检查换档电磁线圈电路/油路是否出现下列情况：内部故
障换档电磁阀损坏。是否发现了故障并予以排除 至步骤 4—
4
按如下程序检验维修效果
1、选择诊断故障代码
2、选择“清除信息”
3、在下列情况下以 D4 档驱动汽车（仅当交通状况和路
况允许的情况下）：将节气门开度保持在 20％，将车速
提高到 88km／h
4、选择“具体诊断故障代码”
5、输入 DTC P0752
测试是否运行并通过
系统正常 至步骤 1
十六、DTC P0753
（一）说明
1、电路说明
利用 2-3 换档电磁阀，1-2 换档电磁阀可实现 4种不同的换档组合。电磁线圈接在变速器
内部的控制阀阀体上。1-2 换档电磁阀通过“关闭/运行／起动” （OFF／RUN／CRANK）
电压电路获得点火电压。动力系统控制模块（PCM）通过为 l-2 换档电磁阀控制回路提供接
地路径，控制该电磁阀。
当动力系统控制模块检测到 1-2 换档电磁阀电路持续断路、对接地短路或对电源短路时，
则设置 DTC P0753。 DTC P0753 是B型诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
（1）系统电压为 10～18V。
（2）5s 内发动机转速大于 450r／min。
（3）发动机仍然供油。
3、设置诊断故障代码的条件
同DTC P0740。
4、设置诊断故障代码时采取的措施
（1）同 DTC P0751 中的（1）～（5）。
（2）在连续第二次行程中满足设定诊断故障代码的条件时，动力系统控制模块将 DTC
P0753 存储在其以往记录中。
5、清除故障指示灯／诊断故障代码的条件
同DTC P0218。
6、测试说明
表4-33 中有关测试步骤的说明：步骤 4：本步骤测试 1-2 换档电磁阀和自动变速器
（AT）线束总成的功能。步骤 5：本步骤通过保险线从点火开关上测试 1-2 换档电磁阀上是
否有电源。步骤 6：本步骤测试动力系统控制模块和导线能否控制接地电路。步骤 8：本步
骤测量自动变速器线束总成和 1-2 换档电磁阀电阻。
（二）诊断程序（表 4-33）
表4-33 DTC P0753（4.3L）
步骤 操作 数值 是 否
1是否执行了“动力系统诊断系统检查” —至步骤 2至表 3-48
2
1、安装扫描工具
2、接通点火开关，保持发动机熄火
注意事项：清除诊断故障代码之前，用扫描工具
记录“冻结故障状态”和“故障记录”。使用
“清除信息”（Clear Info）功能清除动力系统控
制模块中的“冻结故障状态”和“故障记录”
3、记录诊断故障代码“冻结故障状态”和“故障
记录”
4、清除诊断故障代码
是 否 有 下 列 诊 断 故 障 代 码 出 现 ：
P0740、P0758 、P0785 、P1860
—至步骤 3至步骤 4
3检查“清除／开始”（CLSTR）保险丝是否断路 —至步骤 12 至步骤 5
4用扫描工具 1-2 换档电磁阀开启、关闭 3次，同时 —至表 3-61 至步骤 5
听变速器储油盘 底 部 的 声 音 （也可以用听诊
器）。电磁线圈是否在得到指令时发出咔哒声 和表 3-62
5
1、关闭点火起动开关
2、断开自动变速器直列20 路连接器（可能设置
其他诊断故障代码）
3、将跨接线束（20 针）安装到自动变速器直列
20 路连接器发动机侧
4、接通点火开关，保持发动机熄火
5、使用插头测试适配器组件，在跨接线束的E端
子和地之间连接一个测试灯测试灯是否闪亮
—至步骤 6至步骤 15
6
1、将测试灯连接在跨接线束端子 E和端子 A之间
2、用扫描工具使 1-2 换档电磁阀开启、关闭 3次
测试灯是否按指令闪亮和熄灭
—至步骤 8至步骤 7
7测试灯是否始终接通 — 至步骤 16 至步骤 17
8
1、将跨接线束安装在自动变速器直列20 路连接
器变速器侧
2、用跨接线束数字式万用表（DMM）和插头测
试适配器组件，测量跨接线束的A端子和E端子
之间的电阻值
测量电阻是否介于规定范围
19~31Ω至步骤 9至步骤 10
9分别测量端子 A和端子 E至接地电阻
两个测量读数是否都大于规定值250kΩ至表 3-48~
表3-50 至步骤 11
10
1、从1-2 换档电磁阀上断开自动变速器线束总成
2、测量1-2 换档电磁阀电阻
测量电阻是否介于规定范围
19~31Ω至步骤 18 至步骤 19
11
1、从1-2 换档电磁阀上断开自动变速器线束总成
2、测量部件端子至接地电阻
两个测量读数是否均大于规定值
250kΩ至步骤 18 至步骤 19
12
注意事项：影响该电路的故障可能出现在电路的
其他连接支路中
检查 1-2 换档电磁阀的“关闭／运行／起动”
（OFF／RUN／CRANK）电压电路是否在仪表
板保险丝盒和自动变速器直列20 路连接器之间
对接地短路。是否发现了故障并予以排除
—至步骤 21 至步骤 13
13
注意事项：影响该电路的故障可能出现在电路的
其他连接支路中
检查 1-2 换档电磁阀“关闭/运行／起动” （OFF
／RUN／CRANK）电压电路是否在自动变速器
直列20 路连接器和 1-2 换档电磁阀之间对接地短
路。是否发现接地短路情况
—至步骤 18 至步骤 14
14
1、测试每个电磁线圈是否对接地短路
2、如有必要更换有故障的电磁线圈
是否完成更换
—至步骤 21 —
15
注意事项：影响该电路的故障可能出现在电路的
其他连接支路中
测试 1-2 换档电磁阀“关闭/运行／起动” （OFF
／RUN／CRANK）电压电路（电路 1020）是否
断路。是否发现了故障并予以排除
—至步骤 21 —
16
检查 1-2 换档电磁阀控制电路（电路 1227）是否
在动力系统控制模块连接器 C164 和自动变速器
直列20 路连接器之间对接地短路。是否发现了故
障并予以排除
—至步骤 21 至步骤 20
17
检查 1-2 换档电磁阀控制电路（电路 1227）是否
在动力系统控制模块连接器 C164 和自动变速器
直列20 路连接器之间断路或对电源短路。是否发
现了故障并予以排除
—至步骤 21 至步骤 20
18 更换自动变速器导线束总成。是否完成更换操作 — 至步骤 21 —
19 更换 1-2 换档电磁阀。是否完成更换操作 —至步骤 21 —
20 更换动力系统控制模块是否完成更换操作 — 至步骤 21 —
21
按如下程序检验维修效果
1、选择诊断故障代码
2、选择“清除信息”
3、以 D4 档驾车并联确保满足下列条件
（1）动力系统控制模块指令 1-2 换档电磁阀接
通且反馈电压降为零
（2）动力系统控制模块控制 1-2 换档电磁阀关
闭（OFF），反馈电压增加至蓄电池正极电压
（B+）
（3）满足所有条件 5s
4、选择“具体诊断故障代码”
5、输入 DTC P0753
测试是否运行并通过
— 系统正常 至步骤 1
十七、DTC P0756
（一）说明
1、电路说明
2-3 换档电磁阀控制作用在 2-3 换档阀上的液流。2-3 换档电磁阀是一个常开排出阀，同 1-
2换档电磁阀并用，控制 4种不同的档位组合。
当动力系统控制模块检测到 4-3-3-4 换档组合时，则设置 DTC P0756。 DTC P0756 是A型
诊断故障代码。
2、运行诊断故障代码的条件
同DTC P075l。
3、设置诊断故障代码的条件
如果下列两种情况均发生，则设置 DTCP0756。
1）条件 1
（1）动力系统控制模块控制 1档约 2s。
（2）传动比估计为 0~1。
摘要：

十四、DTCP0751（一）说明1、电路说明1-2换档电磁阀控制作用在1-2档和3-4档之间的液流。1-2换挡电磁阀同2-3换档电磁阀并用，以便控制4种不同的档位组合。当动力系统控制模块检测到有2-2-3-3档位组合，则设置DTCP0751。DTCP0751是B型诊断故障代码。2、运行诊断故障代码的条件（1）未出现节气门位置传感器DTCP0122或P0123。（2）无车速传感器总成DTCP0502或P0503。（3）无变矩器离合器电磁阀故障代码DTCP0740。（4）无变矩器离合器卡滞接通DTCP0742。（5）无1-2换档电磁阀故障代码DTCP0753。（6）无2-3换档电磁阀故障代码DTC...

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