第5章 自动变速器维修工艺

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5 自动变速器维修工艺
5.1 自动变速器维修工作流程
5.1.1 自动变速器故障诊断原则
5.1.2 自动变速器故障基本排除方法
5.1.3 自动变速器维修工作流程内容
5.2 进厂维修检验制度与工作流程
5.2.1 进厂检验工作流程作用
5.2.2 进厂检查工作技术要求
5.2.3 进厂检查工作具体内容
5.3 维修过程检验制度与工作流程
5.3.1 自动变速器解体检查要求
5.3.2 自动变速器主要机械零部件检测方法与要求
5.3.3 自动变速器主要电器元件检测方法与要求
5.3.4 自动变速器组装及检查要求
5.4 竣工检验制度与工作流程
5.4.1 自动变速器竣工检验要求
5.4.2 自动变速器总成检测方法与要求
5.4.3 自动变速器装车方法与要求
5.4.4 自动变速器维修主要检修设备与仪器
5 自动变速器维修工艺
5.1 自动变速器维修工作流程
5.1.1 自动变速器故障诊断原则
汽车自动变速器在使用过程中，随着工作技术状况的下降必然会出现故障，因
车型、自动变速器结构上的不同，尽管各类电控自动变速器的故障类型、表现形式、引
发原因和现象特征也有所差异，但常见故障原因的诊断、分析和排除方法是基本相同
的，在维修中都需要严格执行操作规程，都要遵循自动变速器故障诊断与排除的基
1
本原则。
⑴ 正确判断故障引发部位，分清故障是由发动机、液力变矩器、机械变速系统、液
压控制系统、电控系统、换挡操纵机构、汽车相关系统中哪一部分引起的。只有正确判
清了故障部位，才能有针对性地查找故障根源，少走弯路；
⑵ 坚持先简后难、先外后内、逐步深化的原则，按故障排除时的难易程度，从最简
单、最容易检查的部位开始，从最易被忽视的部位和因素着手，逐渐接触故障实质；
⑶ 要明确故障性质，充分利用基础检查、道路试验、时滞试验、电控系统检测、手
动换挡试验、液压试验等手段，为自动变速器检修和故障排除提供依据；
⑷ 确立科学的、有条理的维修思路，充分利用自动变速器电控系统的故障自诊断功
能，严格按电控系统故障诊断程序进行检修；以查找故障线索和所在部位；
⑸ 必须拆检的自动变速器故障，应是故障诊断程序中最终工作内容；
⑹ 在进行故障诊断与排除时，应认真了解原车维修手册，掌握必要的结构特点、工
作原理、油路图、电路图等技术资料。根据该车型的故障维修指南说明，来维修自动变
速器。
5.1.2 自动变速器故障基本排除方法
电控自动变速器维修一般分为故障诊断、原因分析和解体维修几个步骤。最困难
的是怎么样判断故障具体部位与引发原因，即故障诊断过程。
故障诊断是利用各种故障诊断方法，对自动变速器的电子控制系统、液压控制系
统、机械操纵系统等进行测试和判断，最后确定故障所在具体部位和具体部件；
原因分析是利用检测数据、基础理论知识和维修经验，运用理性分性的方法，对
故障引发条件、产生原因等进行定量与定性分析归纳推理；
解体维修是对已确定有故障的部件进行调整、修理和更换。
汽车电控自动变速器的机械系统、液压控制系统和电子控制系统，由于长期使用
或使用不当时都会发生故障，对于不同系统的故障诊断方法也不尽相同。要想迅速而
准确地诊断出故障具体部件，必须按照一定的步骤、方法和检修原则进行。通过对自
动变速器各系统故障易发程度分析，常见故障原因对比、结合不同的诊断方法，可以
总结整理出电控自动变速器科学适用的故障诊断方法和通用维修工作程序。
5.1.3 自动变速器维修工作流程内容
汽车自动变速器维修工作流程是一个总的规范要求，它包括了: 故障原因基本
检查流程、故障诊断流程、检修作业流程、质量检验流程和技术规范要求等许多内容。
这些基本流程和规则，适用于所有类型自动变速器的维修作业，是自动变速器维修
中的根本原则。
在自动变速器的维修过程中，要提高故障确诊率、保证维修质量,必须时刻遵守
2
这些基本流程与技术规则的要求，并严格按规范要求的内容执行，具体执行自动变
速器维修工作流程时,重点要求如下：
⑴ 执行过程中，应结合不同自动变速器特点和技术规范,重点注意原车维修手册
中，对某些细节的特殊要求；
⑵ 根据自动变速器送修条件：车辆整体开来维修、车辆整体拖送维修、自动变速
器总成或部件单独报修、自动变速器散件送修四类，再执行相关的检测程序；
⑶ 通过相关的检测手段，规范地、严密地验证故障现象与引发条件；
⑷ 根据检测结果、进行故障原因的诊断分析、并制定出科学可行的维修方案；
⑸ 按自动变速器维修作业流程和技术质量管理要求，进行检修作业；
⑹ 在各检修环节中，应始终贯穿和落实相关质量检验过程（见表 5-1）。
汽车自动变速器维修工作流程
3
客户进厂维修
进行维修业务相关登记；建立该台次生产维修与监督记录的技术档案
驾驶员反映
进行自动变速器相关的进厂检测程序，验证故障现象及引发条件是否属实
根据实际检测结果、进行故障原因诊断分析、制定出维修方案
车间维修责任人，按自动变速器维修作业流程和技术质量管理要求规定
进行解体检修作业，在解体检修各环节中，应始终贯穿和落实相关检验技术标准
听取车主对故障现象及引发条件具体介绍
要注意询问重点细节和维修要求
可移动车辆应进行道路试验等相关检测 无法移动车辆或自动变速器总成件送修
则应按技术要求进行相应检查
给维修责任人下达维修或拆检通知单
合同户或老客户：调阅该车原有档案
驾驶员反映
送修条件：整车开修、整车拖修、自动变速器总成或散件、总成部件单独送修
若是返修投述：查阅该车原有维修记录
驾驶员反映
车间承修人进行拆检作业和过程检验记录
表5-1 汽车自动变速器维修工作流程图
5.2 进厂维修检验制度与工作流程
5.2.1 进厂检验工作流程作用
制定科学的、规范的进厂检验制度与工作流程，是为了通过对自动变速器故障现
象、引发条件的了解，故障征兆的确认，概略掌握自动变速器的故障特征；是自动变
速器故障诊断与维修过程的开始，也是首要环节。
依据自动变速器实际送修条件，首先要认真听取客户对故障现象、引发条件的描
述，再通过基本检查和性能测试，进行必要的数据检测与记录（表 5-2），以确认自
动变速器的故障范围；根据测试记录，初步明确引发故障的真实原因、最后确定检修
范围。进厂检验可以为自动变速器进一步的分解修理，提供具体的目标和参考依据。
表 5-2 自动变速器进厂维修登记与检查表
客户单位 客户姓名 联系方式 登记日期
送修车型 发 动 机 AT 型号 VIN 编号
行驶里程送修方式 工单编号 业务接待
客 户 自 述 故 障 现 象 与 要 求
1、故障现象描述
2、客户修理要求
4
填写维修过程检查参数报告单
填写维修流程检验记录
通知车主、并与之签定维修合同车间承修人汇报过程检验结果
填写好所需维修材料申报单
质检员与技术员核验上报的解体检验结果和材料采购单，以确认检查结果是否属实
同时将解体检验结果上报给生产主管经理，以确定最终维修方案
车间相关部门或主修人、进行维修装配作业
管理人员监督维修进程
装配过程中 质检人员检查维修质量
技术人员监察维修工艺
质检和技术人员竣工检验
道路试车 / 数据流 / 匹配
若有超修项目或未竟事宜发生
及时通知车主维修合同
｛
业务部门
通知配件部门预备维修材料
补充或修正维修计划
交付客户 / 结算 / 竣工出厂
维修作业竣工后——合格——装车/交件
进行总成模拟测试——不合格——返修——合格
填写维修竣工出厂合格证
客户签名：
试 车 员 检 查 与 道 路 试 车 记 录
试车员：
1、常规检查 □正常 □异常 □未做
2、油压测试 □正常 □异常 □未做
3、电脑诊断 □正常 □异常 □未做
4、道路试车 □正常 □异常 □未做
5、异响测听 □正常 □异常 □未做
6、数据记录 □正常 □异常 □未做
7、其他检查 □正常 □异常 □未做
8、其他系统 □正常 □异常 □未做
故障发生条件与特征 / 相关检测参数
实际测试结论：
维修方案建议：
试车员签字：
技术部门意见: 生产部门意见:
备注：
5.2.2 进厂检查工作技术要求
车辆进厂做基本检查时的具体要求：
① 检查前应按技术要求，正确停置好车辆，按车辆维修手册中的技术规范，进行
自动变速器的基本检查和就车性能试验，并做好检测工作的档案记录；
② 检查发动机的怠速转速、工作温度、节气门及其位置传感器是否正常；拉索式节
气门，应检查和调整加速踏板位置、拉索松紧度等；
③ 首先检查自动变速器的油面高度与油质是否符合要求；检查自动变速器外部的有
无油液泄漏、紧固件松动等情况；
④ 观察自动变速器的故障指示灯是否点亮；检查选档手柄位置、挡位指示灯、挡位开
关及选挡手柄的连动杆系是否正常；
⑤ 用电脑诊断仪检查自动变速器电控系统，观察控制单元中有无故障代码存在；若
有故障代码存在时，应按提示内容先行对自动变速器的电控元件、相关线路进行
检查，测试其状态是否正常，然后进行检修和排除；
⑥ 在车辆进行道路试车前，先要检查轮胎气压、传动系统其他相关部位是否工作正
常；运行时还必须检查自动变速器工作油压与油温是否正常，测听自动变速器在
工作时有无异响；
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⑦ 进行道路试验时，应从最低挡位依次切换到最高挡位进行测试；要检查自动变速
器发动机制动、强制降挡等功能是否正常；观察汽车在不同运行条件下，有无异
常噪声、振动、打滑等不良现象；通过手动换挡试验，以区分故障是在自动变速器
电控部分，还是在内部液控或机械元件；
⑧ 根据道路试车时车速、负荷、挡位状态、换挡时刻和动态数据流，判断换挡点与换
挡品质是否正常，进而判断其电控系统、液控系统与机械元件是否良好；
⑨ 还应注意观察和记录，与电控自动变速器相关的汽车其他系统，有无故障现象与
故障信息提示；
⑩ 各项检测参数应精确，必须了解和掌握相关的原车技术参数，将实测参数与标准
技术参数进行对比，判断是否符合技术要求；综合以上各项测试结果，对故障原
因和部位进行初步分析和判断，在确认故障部位在自动变速器内部后，再对其进
行拆卸检修作业。
5.2.3 进厂检查工作具体内容
⑴ 认真听取和记录客户对故障现象描述
进厂检验的第一项工作，是请用户详细、认真地填写用户故障投述表，并要详
细询问清楚故障发生时细节情况，在听取客户故障现象描述时应注意以下事项：
① 一般客户在描述自动变速器故障状况时，很难用专业词语来具体、准确、全面的
表达清楚；因此我们首先要尽量弄清故障现象特征，以便检查时用重点目标；
② 再进一步了解本次故障发生的前因后果，以及本次故障特征是偶发性、经常性、还
是间歇性出现，故障发生后实际运行了多唱时间；
③ 要了解和掌握故障发生时的具体工作参数，如发动机与自动变速器的工作温度、
行车时速、发动机转速、有无异响等都是非常重要的；
④ 要善于从直观感觉的角度，去理解客户对故障现象的描述，未听清楚时，应再
次仔细询问明白，尽量注意避免使用太多的专业术语；
⑤ 还应尽量问清该故障车的维修历史，包括上一次维修的厂家、维修或保养的时间
项目内容、更换的配件清单等；
⑥ 询问客户对维修标准、维修时限、其它检修要求等相关事项，并做好记录；询问
清楚并记录好后，应做最后核对。
⑵ 仔细做好基本检查项目
在完成进厂登记的基础上，根据送修条件，进行必要的基本检查工作，整车基
本检查主要包括发动机怠速是否正常、自动变速器油品是否正常、外表是否有漏油现
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象、电控系统故障代码检查，相关线路连接是否可靠、手动选挡机构及操纵机构是否
工作可靠，各连接紧固螺栓是否良好、自动变速器是否有异响等等（表。
① 油品质量检查
自动变速器油品的检查，重点是检查油量、油质、油液颜色、气味、油液中杂质含
量等，通过油品直观检查，即能较准确地判断出部分故障原因，对确认自动变速器
实际损坏程度、具体维修标准很有大帮助。
自动变速器油品颜色通常分为红色和黄色两种，正常油品色泽应是鲜红或者明
亮的黄色，油品观察时应明亮、干净、无杂质、无刺激气味；如果油品黑色污浊、有大
量杂质，说明自动变速器内部摩擦材料已有烧损，需要进行彻底解体维修。
如果油品中掺进水或冷却液后，油液将变色并呈粘稠乳状，短时间内少量掺进
水或冷却液时，可通过循环清洗、更换新油品的放法来解决；时间过长或已行驶了
300 公里以上时，因水或冷却液对摩擦片、轴承等元件有侵蚀作用，必须通过解体检
修来处理问题。引起自动变速器进水或冷却液地方只有两个，一是自动变速器散热系
统与水箱衔接部位腐蚀，会造成油水混合；二是自动变速器的单向透气孔损坏，使
外部水份进入变速器内。
一旦油品出现灰褐色，还伴有烟雾和刺激气味，则说明变速箱内部已经出现过
严重高温，内部元件可能已经烧毁，此种情况也需要立即解体检修。
② 电控系统故障代码检查
现在的自动变速器电控化程度很高，都具备故障自诊断功能和安全应急功能；
一旦自动变速器电控系统出现故障，在电控单元中将有故障代码存储；借助汽车专
用诊断仪器，读出故障代码内容，维修人员可以根据故障代码内容初步确定故障性
质，检查自动变速器的电控系统、相关电子元件，以及连接线路是否有故障，大大缩
小了诊断和检修范围。
若无故障代码存在，也可判断故障部位不在电控系统，进而再区分是液压控制
系统、机械系统或其他部位的故障，便于进行诊断和修理。
③ 善于运用常见故障诊断表
尽管汽车电控自动变速器因生产厂、汽车商的制造理念和设计结构上的差异，即
使是同一汽车品牌的不同产品也有所区别，但自动变速器的实际故障种类则是有限
的；造成每种故障的原因，也有一定引发范围和共同特性；特别是一些常见故障，
在汽车维修手册中，汽车生产厂商通常会根据使用中的反馈信息、将常见故障原因与
7
摘要：

5自动变速器维修工艺5.1自动变速器维修工作流程5.1.1自动变速器故障诊断原则5.1.2自动变速器故障基本排除方法5.1.3自动变速器维修工作流程内容5.2进厂维修检验制度与工作流程5.2.1进厂检验工作流程作用5.2.2进厂检查工作技术要求5.2.3进厂检查工作具体内容5.3维修过程检验制度与工作流程5.3.1自动变速器解体检查要求5.3.2自动变速器主要机械零部件检测方法与要求5.3.3自动变速器主要电器元件检测方法与要求5.3.4自动变速器组装及检查要求5.4竣工检验制度与工作流程5.4.1自动变速器竣工检验要求5.4.2自动变速器总成检测方法与要求5.4.3自动变速器装车方法与要求5...

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