历史参考答案及评分标准

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山东新高考联合质量测评 9月联考试题
高三历史参考答案及评分标准
1.B 2.D 3.B 4.A 5.D 6.C 7.D 8.A
9.B 10.C 11.A 12.B 13.A 14.D 15.C
16. 14 分)
1)特点:从官员产生和隶属看,行省长官由中央直接派出,隶属中央;从权力分配看,
中央集权为主,地方分权为辅,着力加强中央集权;从体制架构看,建立起链接中央和地方
的体制,巩固统一;从历史演进看,是我国古代地方管理体制的升级,是我国省制开端,
重大制度创新。4分,任答出 2点即可
2)材料一认为行省制通过创新国家权力分配法理和地方管理机制,在兼顾中央集权和地
方分权基础上,突出强化了中央集权,推动了古代中国地方管理制度的升级,很好的实现了
巩固统治和统一的目的。材料一从制度演进的历史进步性、制度体制内容的创新性,以及管
理措施调整的有效性三个纬度,充分肯定了行省制的进步之处。4分)
材料二认为行省制是中央扩张权力,压制和削弱地方权力,行省制不是地方体制的革新,
而是中央权力对地方的入侵。材料二反对行省制由中央直接派官到地方的做法和极力削弱地
方权力的行为,认为行省制过于强化中央集权,不利于地方的发展。4分)
材料一只关注了行省制的创新性、进步性和重大意义,材料二只强调了行省制潜在的局
限和弊端,一定程度上强化了其缺陷。我们应该全面客观分析行省制在制度设计上的进步性
和具体实施过程中的局限性。2分)
17.13 分)
参考示例 1
近代铁路的修建是列强侵略中国的缩影。1分)
甲午中日战争以后,列强掀起瓜分中国的狂潮,民族危机不断加深;与此同时,列强在
中国进行铁路投资作为掠夺中国利权、奴役中国人民的手段。(一点 2分,两点 4分)
近代中国如中东铁路、南满铁路、胶济铁路的修建,是俄国、日本、德国等列强通过
路达到掠夺中国资源、控制中国政治、输出本国资本的利益要求,铁路成为列强控制中国的
工具。2分)(从图中提取出列强修建铁路的信息即可)
列强在华修筑铁路,加深了列强对中国的侵略和控制严重破坏了中国的国家主权;
政府为此制定积极的铁路政策,客观上推动了中国的近代化。4分,一个角度 2分,两个
角度 4分)
近代铁路的修筑是中国半殖民地半封建的时代缩影,体现了中国近代化的艰难历程。2
分)
参考示例 2 近代铁路修建是中国近代化的缩影(1分)
甲午中日战争以后,列强掀起瓜分中国的狂潮,民族危机不断加深;面对列强在华抢夺
铁路修筑权,清政府制定积极的铁路政策,希望通过修筑铁路挽救社会危机,避免利权丧失。
(一点 2分,两点 4分)
近代中国如北宁铁路(唐胥铁路)近代中国自建的第一条铁路、平绥铁路(京张)是近
代中国自行设计的第一条铁路。2分)
清政府自建铁路带动了铁路沿线经济的发展,加强了东部和内地的联系,改变了人们的
出行方式,冲击了传统的文化观念。清政府通过自建铁路,一定程度上抵制了列强侵略,
回了部分利权。4分,一个角2分,两个角4分)
近代铁路的修筑是中国半殖民地半封建的时代缩影,体现了中国近代化的艰难历程。2
分)
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摘要:

山东新高考联合质量测评9月联考试题高三历史参考答案及评分标准1.B2.D3.B4.A5.D6.C7.D8.A9.B10.C11.A12.B13.A14.D15.C16.(14分)(1)特点:从官员产生和隶属看,行省长官由中央直接派出,隶属中央;从权力分配看,中央集权为主,地方分权为辅,着力加强中央集权;从体制架构看,建立起链接中央和地方的体制,巩固统一;从历史演进看,是我国古代地方管理体制的升级,是我国省制开端,是重大制度创新。(4分,任答出2点即可)(2)材料一认为行省制通过创新国家权力分配法理和地方管理机制,在兼顾中央集权和地方分权基础上,突出强化了中央集权,推动了古代中国地方管理制度的升...

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