第11章01V型自动变速箱的检修3

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2024-12-25 0 0 567.5KB 33 页 5.9玖币
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第六节 01V 型自动变速器的自诊断
一、自诊断功能
自动变速器控制单元 J217 接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息
控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速器油泵产生的油压传递到相应的耦合器或
者制动器上。
1、变速器控制单元的故障识别
控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/电子部件坏了或者其电路断路或短
路，系统能很快查出故障原因。
用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会
存入到故障存储器中。
一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先
作为偶然故障存储。
作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在屏幕右
侧显示“/SP”，连上打印机将打出“偶然出现故障”。
作为偶然故障存储的故障，当发动机冷起动 40 次后，自动清除（接着变速器预热）故
障存储器的故障代码。
只有使用车辆诊断、测量和信息系统 V.A.S5051 或者用故障读取仪 V.A.G1551，在工作
方式 1“快速数据传输”状态才能进行自诊断。
2、变速器控制单元的安全功能
如果出现个别或者多个零件或传感器损坏，则控制单元 J217 会启动替代功能及应急工
作程序，这样就能保证自动变速器仍能正常工作。
如果出现严重故障而且控制单元 J217 有效时，则变速器保持当前档位，只要变速器和
行驶安全性允许，控制单元 J217 就激活“控制单元有效的机械应急工作状态”。
3、控制单元有效的机械应急状态
（1）变速器从所有前进档位中脱离开，进入液压 4档，变矩器耦合器打开，所有电磁
阀断电。
（2）能量传递单元保持最大操作压力。
（3）倒车档能够挂上，变速杆锁死有效（在“P”和“N”位置）。
（4）仪表板上的所有档位显示都亮，如图 11-120 所示。
图11-120 仪表板
（5）如果控制单元 J217 中断（例如断电或者插头连接掉了），则变速器马上切换到
“控制单元无效机械应急状态”工作。
4、控制单元无效机械应急状态
（1）变速器从所有前进档中脱离开，进入液压 4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀
断电。
（2）能量传递单元上保持最大操作压力。
（3）倒车档能挂，变速杆锁死无效（在“P”和“N”位置）。
（4）所有档位显示都不亮。
（5）控制单元 J217 整个停止工作，即不能进行自诊断。
5、自诊断技术参数
01V 型自动变速器电控自诊断技术参数见表 11-8 所示。
表11-8 01V 型自动变速器电控自诊断技术参数
故障存储器
持续存储器 是
数据输出
快速数据传输
闪光码输出
是
否
调节机构诊断 是
基本设置 否
控制单元编码 是
读取测量数据块 是
在试车时如果需要使用检测仪，则检测仪要固定至后座上，并由第二个修理人员操作。
如果操作人员在副驾驶侧操作，当出现意外事故时，由于副驾驶侧安全气囊弹开会使人受
伤。检测诊断 01V 型自动变速器电气时，只有在熄火后才能连接和拆卸检测仪连线。在进行
一些检测时，控制单元会识别出故障并把它存储下来。因此，在进行完所有检查和维修后
要查询故障代码，必要时清除故障代码。只有熄火后，才允许对蓄电池线进行拆装，否则
会损坏变速器控制单元。
二、连接故障阅读仪 V.A.G1551 并进行功能选择
连接故障阅读仪 V.A.G1551 和进行功能选择时应保证变速杆位于驻车位置并拉紧手刹
车；车辆电源正常；相应系统的电压及保险丝正常；车身地线连接和有可能损坏的连接正
常；蓄电池地线和电源以及变速器之间的地线连接正常。连接故障阅读仪 V.A.G1551 和进行
功能选择的操作步骤如下：
（1）关 闭 点火开关。 在 位于 驾 驶员侧护 膝 板内的 检 测接 口 处 连 接 故 障 阅读 仪
V.A.G1551。此时故障阅读仪 V.A.G1551 的屏幕上出现如下的内容：
V.A.G 自诊断 帮助
1-快速数据传输*
2-闪光代码输出*
*交替显示
（2）打开点火开关，按“1”键选择“快速数据传输”此时故障阅读仪 V.A.G1551 屏
幕上显示如下的内容：
快速数据传输 帮助
输入地址码XX
（3）输入“02”选择“自动变速器电子系统”。此时故障阅读仪 V.A.G1551 屏幕上显
示如下：
快速数据传输 Q
02-自动变速器电子系统
（4）按“Q”键予以确认。控制单元可根据程序版本来显示控制单元的识别代码，此
时故障阅读仪 V.A.G1551 的屏幕上显示自动变速器控制单元的识别代码，如：
4B0927156BT AG5 01V 2.8L 5V RDW 1416
编码 00001 WSC00000
其中：4B0927156BT 为备件号
AG5 01V 为自动变速器代号
2.8L 5V 为发动机型号
RDW 为世界地区
1416 中的“14”为程序版本，“16”为数据版本
编码 00001 为编码
WSC00000 为服务站代码
（5）观察代码是否正确。然后可以进入诊断功能，诊断功能的代码见表 11-9 所示。
（6）如果屏幕显示：
控制单元无应答！
按“HELP”键可打印出可能故障原因清单。检查控制单元电压及自诊断接口的电缆接
线。必要时更换自动变速器控制单元。
表11-9 诊断功能一览表
代码 功能
01 控制单元版本查询并进行自诊断
02 查询故障代码
03 调节机构诊断
04 空缺
05 清除故障代码
06 结束输出
07 控制单元编码
08 读取测量数据块
三、查询故障代码（读取故障代码）
（1）关闭点火开关，连接故障阅读仪 V.A.G1551，打开点火开关。按照屏幕上的操作，
直到屏幕上显示“功能选择 XX”。屏幕显示：
快速数据传输 帮助
功能选择 XX
（2）输入“02”，选择“查询故障代码”功能，并按 Q键予以确认屏幕显示：
识别到 X个故障
（3）按Q键确认，屏幕显示存储的故障数量或者显示“没有发现故障”。如果有多个
故障被识别，按→键可以逐一显示所有的故障代码。当所有的故障代码显示完成后，按→
键则回到初始状态。01V 型自动变速器故障代码见表 11-10 所示。
表11-10 01V 型自动变速器故障代码表
屏幕上显示内容 可能存在的故障原因 故障排除指导
未识别到的故障 进行完维修后果出现“未发现故障代码”显示，则自诊断结束
如果自动变速器尽管自诊断无故障仍不能正常换档，则进行下面几步：
·进行调节机构的诊断
·读取测量数据块，检查液力变矩器转速差、液力变矩器耦合器的开关状态、发
动机控制单元信息，并且必要时检查别的和本机相连的控制
00258/P0753
电 磁 阀 1-N88 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 1-N88 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块，显示组号005
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00260/P0758
电 磁 阀 2-N89 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 2-N89 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块，显示组号005
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00262/P0763
电 磁 阀 3-N90 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 3-N90 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00264/P1813
电 磁 阀 4-N91 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 4-N91 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00266/P1818
电 磁 阀 5-N92 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 5-N92 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00268/P1823
电 磁 阀 6-N93 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 6-N93 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00270/P1828
电 磁 阀 7-N94 断 路 或 对
地短路或对正极短路
·断路或者对地/正极短路
·电磁阀 7-N94 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进气执行元件的诊断
·进行电气检查
00293/P0705
多功能开关F125 不清楚
的信号
·断路或者对地及正极短路
·多功能开关电源线断或者多功能开
关损坏
·连接多功能开关插头未插上
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进行电气检查，必要时更换F125
00296/P1704
强制降档开关F8 对地短
路节(气门信号正常，节气门
值小于 25%，变速器控制单元
上强制减档输入对地短路，自
诊断不能识别强制减档开关
F8 和变速器控制单元之间结
正极短路)
·F8 和变速器控制单元之间对地短路
·F8 和变速器控制单元之间断路
·强制减档开关F8 损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块
·进行电气检查
·进行油门踏板拉线调整或者更换
00297/P0722 ·对地或正极断路或短路 ·根据电路图检查线路和插头连接
变 速 器 转速 传 感 器 G38
无信号(此外故障识别还包括
可靠性检查,在某一档位时,变
速器输出转速进对发动机和变
速器输入转速比例关系是不可
靠的。检查前提是档位必须清
楚设定,同样不能在 P、N或者
中间档位位置,而且挂档必须
结束)
·G38 屏蔽线损坏
·变速器转速传感器损坏
·读取测量数据块
·进行电气检查，必要时更换变速器转速
传感器 G38
·发动机或变速器输入信号错误 ·按照故障代码 00529/P0727 排除故障
·ATF 液位不对，液力变矩器损坏或
者出错
·离合器/刹车打滑或者电磁阀损坏
·检查 ATF 液位
·读取测量数据块，显示组号004~006，
并且在行驶中确定哪个元件损坏或者不
起作用
00300/P0712
变速器机油温度传感器
G93 对地短路(附带识别故
障ATF 温度低于-50℃)
·短路或断路
·变速器机油温度传感器 G93 损坏
·ATF 位置不合格
·根据电路图检查断路和插头连接
·读取测量数据块显示组号004
·进行电气检查
·检查 ATF 位置
·变速器机油温度传感器 G93 和变速器内
部线束在一起
00301/P0713
变速器机油温度传感器
G93 断路/对正极短路(附
带识别故障 ATF 温度高于
180℃)
00518/P0121
节气门电位 计G69 不确
定信号
·用发动机控制单元诊断节气门电位
计
·节气门电位计和发动机控制单元之
间线路连接损坏
·读取测量值，显示组号008 和009
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障
·修理组 01，自诊断
·发动机控制单元错误或坏了
·变速器控制单元错误或坏了
·检查发动机控制识别，必要时更换发动
机控制单元
·检查变速器控制单元识别
00518/P0121
节气门电位计-G69
信号太弱
信号太强
不可靠信号
·发动机和变速器控制单元之间触点
松动或短路
·如果显示故障 00638 时，要先排除故障
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量值块，显示值号008 和009
·节气门电位计G69 和发动机控制单
元之间线路连接坏
·节气门电位计G69 坏
·发动机控制单元无信号或错误信号
输出
·按 照 发 动 机 控 制 单 元 故 障 代 码
16504，16505 ，16506 和16507 排除故
障
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障
00526/P0703
刹车灯开关-F
·刹车灯开关-F 坏
·变速器控制单元和刹车灯-F 之间接
地断路或对地/正极短路
·根据电路图检查管路和插头连接
·读取测量值块，显示组号003
·检查电气，必要时更换刹车灯开关F。如
果刹车灯开关正常，打开点火开关，踩
一下脚踏板即可。
00529/P0727
缺转速参数（发动机转
速）
·通过发动机控制单元诊断出发动机
转速传感器 G28 故障
·读取测量值块，显示组号001
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障
·发动机控制单元出错或坏了 ·检查发动机控制单元识别代码，必要时
更换发动机控制单元
不可靠信号 ·变速器控制单元出错或坏了 检查变速器控制单元识别
00529/P0727
缺转速参数（发动机转
速）
断路/对地短路
正极短路
不可靠信号
·发动机控制单元到变速器控制单元
电线断路
·发动机转速受非法安装的电气线路
干扰而出错（例如加装电话）
·根据电路图检查管路和插头连接
·读取测量值块，显示组号001
·进气电气检查
·发动机转速传感器到发动机控制单
元信号有错
·发动机转速感器 G28 坏
·对地/正极短路
·车载电脑短路
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障
00532/P1746
电源电压（控制单元、电
磁阀）
信号太弱
输出未通/接地短路
输出未通/正极短路
·随车电压低于 9伏特 ·检查电气设备
·保险器损坏
·电磁阀或者变速器电压低于 9V 或高
于16V
·熄火后，电源电压仍有，即正极短
路
·控制单元 J217 触点52、53、54、55 断
路或者短路
·读取测量数据块，显示组号003
·检查变速器控制单元 J217 电源
·进气电气检查
00543/P0726
发动机转速超过最大转
速
·断路
·发动机转速信号由于受非法安装电
气线路的干扰而出错（例如，加装电
话）
·发动机转速传感器到发动机控制单
元的信号有错
·发动机转速传感器 G28 损坏
·发动机转速限制损坏
·发动机控制单元损坏
·不允许反接变速器（例如，滑阀箱
机械失灵）
·检查电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块显示组号001
·根据发动机故障代码 16706 排除故障
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障，必要时更换发动机控制单元
·读取测量数据块，显示组号005 和在行
驶中确定哪个元件损坏或者不起作用，
必要时更换单个电磁阀或滑阀箱
00545/P0702
发动机/自动变速器电气
连接（点火啮合）插头
连接
·断路或短路
·发动机/变速器控制单元管脚 20 未接
·拔下发动机控制单元插头时，打开
了点火开关
·发动机控制单元损坏
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块显示组号004
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障
·更换发动机控制单元
00545/P1781
发动机/自动变速器电气
连接（点火啮合）断路/
对地短路
00545/P1782
发动机/自动变速器电气
连接（点火啮合）对正
极短路
00549
燃油消耗信号
·发动机和变速器控制单元之间线路
触点松动
·根据电路图检查线路和插头连接
·检查车载电脑
对地短路
正极断路/短路
不可靠信号
·车载电脑短路
·发动机和变速器之间接地线或者正
极断路或短路（到 35 号脚）
·发动机控制单元和车载电脑之间连
线短路以及发动机控制单元损坏
·读取测量数据块，显示组号009
·进行电气检查
·读取发动机控制单元存储器并排除故
障，必要时更换发动机控制单元
00638/P0702
发动机/变速器电器连接
2断路或对正极短路
·正极断路或者短路
·接地线短路
·发动机/变速器控制单元之间未接
（到 41 号管脚）
·根据电路图检查线路和插头连接
·读取测量数据块，显示组号009
00638/P1767
发动机/变速器电器连接
2对地短路
·变速器控器未得到节气门信号
·插头拔掉了
·读取发动机控制单元故障代码并排除故
障，必要时，更换发动机控制单元
·进行电气检查
00652/P0732
挡位监控
不可靠信号
·发动机变速器输入或变速器转速有
错
·根 据 故 障 代 码 17116/P0732 、00529/
P0727 及00297/P0722 排除故障
·ATF 位置不合格
·液力变矩器损坏或者出错
·检查 ATF 位置和添加
·检查液力变矩器型号
·离合器或者制动器打滑
·滑阀箱或者电磁阀损坏
·读取测量数据块，显示组号007，并且在
行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用
·进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱
·变速器或发动机控制单元装错 ·检查变速器控制单元识别
·检查发动机控制单元识别，必要时更换
发动机控制单元
可能变速器装错（变速器和发动机不
匹配）
·检查变速器代码
00652/P0733
档位监测
不可靠信号
·发动机变速器输入或变速器转速有
错
·根 据 故 障 代 码 17116/P0733 、00529/
P0727 及00297/P0722 排除故障
·ATF 位置不合格
·液力变矩器损坏或者型号不对
·检查 ATF 位置并添加
·检查液力变矩器型号
·离合器或者制动器打滑
·滑阀箱或者电磁阀损坏
·读取测量数据块，显示组号007，并且在
行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用
·进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱
·变速器或发动机控制单元装错 ·检查变速器控制单元识别
·检查发动机控制单元识别，必要时更换
发动机控制单元
·可能变速器装错（变速器和发动机
不匹配）
·检查变速器代码
00652/P0734
档位监测
不可靠信号
·发动机变速器输入或变速器转速有
错
·根 据 故 障 代 码 17118/P0734 、00529/
P0727 及00297/P0722 排除故障
·ATF 位置不合格
·液力变矩器损坏或者出错
·检查 ATF 位置并添加
·检查液力变矩器型号
·离合器或者制动器打滑
·滑阀箱或者电磁阀损坏
·读取测量数据块，显示组号007，并且在
行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用
·进行调节机构诊断，必要时更换发动机
摘要：

第六节01V型自动变速器的自诊断一、自诊断功能自动变速器控制单元J217接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速器油泵产生的油压传递到相应的耦合器或者制动器上。1、变速器控制单元的故障识别控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/电子部件坏了或者其电路断路或短路，系统能很快查出故障原因。用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会存入到故障存储器中。一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先作为偶然故障存储。作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在...

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