专题12 交通-五年（2019-2023）高考地理真题分项汇编（解析版）

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五年（2019-2023）年高考真题分项汇编
专题 12 交通
命题规律
考点 5年考情考察点 核心素养 命题趋势
考点
1 主
要的
交通
运输
方式
及交
通运
输布
局
2022 重庆卷、2022 广东卷、2021 浙江 6
月、2021 全国乙卷、2020 北京卷、2020
浙江 7月、2020 全国新课标Ⅱ、2020 浙江
1月、2019 江苏卷、：交通运输方式；
2023 广东卷、2023 浙江卷、2023 湖 北
卷、2023 湖南卷、2023 海南卷、2023 全
国乙卷、2023 新课标、2023 浙 江 1
月、2022 天津卷、2022 海南卷、2022 湖
北卷、2022 浙江 1月、2021 江苏卷、2021
湖北卷、2021 北京卷、2021 山东卷、2021
浙 江 6月 、 2021 河 北 卷 、 2021 广 东
卷、2021 浙江 1月、2020 海南卷、2020
北 京 卷 、 2020 浙 江 7月 、 2020 浙 江 1
月、2019 全国新课标Ⅲ：交通运输布局；
1.人地协调观：通过分析影响
交通布局的影响因素，并结合
地理环境和社会经济发展需
要，合理布局规划交通线，保
护生态环境。
2.综合思维：能够理解五种主
要的交通运输方式的优缺点，
能够结合区域社会经济发展和
地理环境分析影响交通选线的
主导因素，并分析交通运输的
布局对区域经济发展的影响。
3.区域认知：结合具体实例，
结合区域社会经济发展合理布
局交通，促进区域经济协调发
展。
4.地理实践：能够运用地理信
息技术合理布局交通网络，合
理选择交通线的走向。
交通运输的布局以及
交通运输对区域发展
的影响，是高考的重
点内容，不仅以选择
题的形式考查，综合
题中的考查频率同样
很高，考生在复习时
要加以重视。
考点
2 交
通运
输布
局和
变化
的影
响
2023 北京卷、2023 浙江 6月、2023 福建
卷、2023 海南卷、2023 全国乙卷、2023
全 国 新 课 标 、 2022 上 海 卷 、 2022 海 南
卷、2022 湖北卷、2022 浙江 6月、2022
浙 江 1月 、 2021 天 津 卷 、 2021 山 东
卷、2021 全国甲卷、2021 湖南卷、2021
浙 江 6月 、 2021 河 北 卷 、 2021 广 东
卷、2021 全国乙卷、2020 北京卷、2020
江苏卷、2020 天津卷、2020 浙 江 7
月、2020 浙江 1月、2019 江苏卷、2019
天津卷、2019 全国新课标Ⅰ：交通运输布
局和变化的影响；
考点分布
考点 01 主要的交通运输方式及交通运输布局
（2023·广东·高考）进入 21 世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000 年长江下游公
路跨江桥隧通道仅 4条，2008 年为 9条，2016 年增至 17 条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距
江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面 1-2 小题。
1．与 2000—2008 年相比，2008—2016 年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量
均表现为（”””）
A．大幅增加 B．保持不变 C．略有增加 D．有所减少
2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（”””）
A．公路网更完善 B．车流量更大
C．人口更为稠密 D．河网更密集
【答案】1．D 2．A
【解析】1．读图可知，2000-2008 年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约
为2小时，属于大幅减少，2008-2016 年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足 0.5 小
时，因此 2008-2016 年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时缩减，D正确，ABC 错误。故选 D。
2．读图可知，长江下游南岸 2000 年、2008 年及 2016 年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短。
影响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等。由材料可知，南北岸跨江直线距离相同，南岸跨江耗时比
北岸耗时短，可推知跨江耗时的影响因素为通行速度，公路网的完善有利于车辆的快速通行，从而缩短跨
江通行时间，A正确；车道情况相同的条件下，车流量越大，通行速度越慢，B错误；人口分布越稠密，
通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应较慢，C错误；河网密集状况主要影响水路运输，不影响陆
路交通，D错误。故选 A。
（2023·湖南·高考）港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布
格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面 3-4 小题。
3．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是（”””）
A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③①
4．图中④示意的阶段，岛域内港口（”””）
A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰
C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级
【答案】3．B 4．D
【解析】3．材料信息表明，港口地域组合是诸多港口长期相互作用形成的地域组合。诸多港口长期相互
作用一般会加强区域内港口的联系，使得地域组合状态由简单到复杂发展演变。读图可知，②阶段为单岛
单个港口，④阶段为单岛多个港口，③阶段为双岛多个港口，①阶段为双岛与陆域联成一体，大致由结构
简单到复杂演变，因此 B符合题意，排除 ACD。故选 B。
4．读图可知，②阶段的单一港口，到了④阶段岛域内出现了不同等级的两个港口，因此 D正确；图中显
示，④阶段岛域出现了不同等级的两个港口，从港口之间客货流方向来看，岛域内港口的功能可能发生了
分化，A错误；从港口之间客货流方向来看，岛域内两个港口的腹地有重叠交错，腹地界线并不清晰，B
错误；岛域内由单一港口发展为两个港口，且背向布局，因此分布格局不是趋向集中，C错误。故选 D。
（2021·江苏·高考）公元 8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15 世纪初郑和船队曾
从不同航线到达基尔瓦。17、18 世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981 年基尔
瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面 5-7 小题。
5．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（”””）
A．阿拉伯海沿岸B．南海沿岸
C．几内亚湾沿岸D．地中海沿岸
6．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（”””）
A．2周B．4周
C．6周D．8周
7．公元17、18 世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（”””）
A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖D．航道变迁
【答案】5．A 6．B 7．D
【分析】5．结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在，据图，基尔瓦位于非洲东
海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确，南海沿岸当时人口数量
较少，商贸不发达，B错误；几内亚湾沿岸位于非洲西部，距离基尔瓦较远，商贸不发达，C错误；地中
海沿岸距离基尔瓦较远，不是其对外贸易的主要地区，D错误，本题选 A。
6．据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过 35 个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算
为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过 10 个纬度距，可计算两地距离为 10×111=1110km，故从
科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要 27 天能到达，
故最短4周就可到达，B项正确，ACD 错误。故选 B。
7．公元17、18 世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁，因为随着航海技术的发展，让基尔
瓦显得有些鸡肋(基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点，充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转
站。)。稍有吨位的船只，都可以从好望角直接抵达索法拉，然后直航到桑给巴尔，再转进印度等东方口岸，
不需要在基尔瓦再停留，D项正确。资源枯竭，风沙影响，气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大，
ABC 错误，本题选 D。
（2021·湖北·高考）留尼汪岛是印度洋上的一个火山岛，为著名的度假胜地。岛上气候终年湿热，夏
季常出现特大暴雨，圣罗斯是世界上日降雨量最大的地方。下图示意留尼汪岛地理概况。据此完成下面 8-
10 小题。
8．留尼汪岛年降雨量最多的地区位于岛屿（”””）
A．东部 B．南部C．西部 D．北部
9．导致圣罗斯成为世界日降雨量最大的地方的主要天气系统是（”””）
A．冷锋 B．暖锋 C．温带气旋 D．热带气旋
10．影响留尼汪岛环岛公路布局的主要区位因素是（”””）
A．气候、人口分布 B．河流、海港分布
C．地形、城市分布 D．景点、机场分布
【答案】8．A 9．D 10．C
【分析】8．该岛屿位于南半球，且地势呈现出中高周低的特征，根据纬度位置可以判断，该地受东南信
风的影响较大，岛屿东部为迎风坡，年降水量大，岛屿西坡位于背风坡，降水较少。因此降水最多的位置
应该位于岛屿东部，A正确；B、C、D错误。故选 A。
9．该地区位于低纬度地区，属于热带气候，锋面雨在中纬度最典型，A、B错误；温带气旋主要影响温带
地区，C错误；该地地处热带，四周临海，海洋上升气流旺盛，容易形成气旋，进而带来降水，D正确。
故选 D。
10．该地为岛屿地形，该地平原面积狭小，人口主要分布在沿海平原地区，修建环岛公路主要满足居民的
出行和经济活动，首先考虑到人口和城市的分布，又由于岛屿中部高四周低，中部山区地势陡峭，修建难
度大、投资高，因此地形也会影响线路的布局，C正确；该岛屿气候差异不大，A错误；海港并不是环岛
公路分布的主要因素，B错误；景点、机场并不是环岛线路布局的主要考虑因素，D错误。故选 C。
【点睛】大多数岛屿径流小，地域狭小，平原主要分布在沿海地区，也是主要的城市、人口、工业、交通
线路密集区。
（2020·海南·高考）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔 4411
米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面 11-12 小题。
摘要：

五年（2019-2023）年高考真题分项汇编专题12交通命题规律考点5年考情考察点核心素养命题趋势考点1主要的交通运输方式及交通运输布局2022重庆卷、2022广东卷、2021浙江6月、2021全国乙卷、2020北京卷、2020浙江7月、2020全国新课标Ⅱ、2020浙江1月、2019江苏卷、：交通运输方式；2023广东卷、2023浙江卷、2023湖北卷、2023湖南卷、2023海南卷、2023全国乙卷、2023新课标、2023浙江1月、2022天津卷、2022海南卷、2022湖北卷、2022浙江1月、2021江苏卷、2021湖北卷、2021北京卷、2021山东卷、2021浙江6月、2021河...

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