07 第三章新世代自动变速箱

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第三章新世代自动变速箱

1.概要

2.新世代 A/T 技术参数及特性

3.功能及动力传动路线

4.油压系统

5.故障诊断

1.概要

SANTAFE 车安装的新世代 AUTO T/M 是EF SONATA 和XG GRNDEUR 车上

安装的同一机种.这种变速箱机油泵采用铝合金材质减轻重量,还采用

INVECS-Ⅱ 系统.INVECS-2 系统全领域内驾驶员的意志控制最佳的变速时间.

本教材记录新世代 AUTO T/M 的结构,油压控制,电子控制系统希望各位维修时

参考.

2.新世代 A/T 技术参数及特性

2.1 新时代 A/T(F4A51)断面图

差速

差速器

2.2 技术参数

机种

SM2.0D SM2.7GAS SM2.7FBM

区分

MODEL F4A42-2 F4A51-2 F4A51-2

最大允许扭矩 23 30 30

重量(KG) 83.4 80.8 80.8

轴距(mm) 204 215 215

全长(mm) 400 430 430

变速比

一挡 2.842 2.842 2.842

二挡 1.529 1.495 1.495

三挡 1.000 1.000 1.000

四挡 0.712 0.731 0.731

减速比

(F/G)

4.407 4.520 4.018

3.770 3.770 3.770

电子控制

变速时 SOLENOID VALVE SOLENOID VALVE

油压控制可变独立控制可变独立控制

LINE

压力控

制

三个阶段控制

R/P,N,D1,D2,D3,D4

三个阶段控制

R/P,N,D1,D2,D3,D4

SOLENOIDV

ALVE 数

DUTY 控制用:5 个DUTY 控制用:5 个

SKIP SHIFT 可能可能

TORQUE CONVERTER 三要素 2项1挡型三要素 2项1挡型

SHIFT PATEERN 自动模式

(P/N,SW,O/D,SW)

自动模式

(P/N,SW,O/D,SW)

行星齿轮单排行星齿轮(2 个)单排行星齿轮(2 个)

组成要素 CLUTCH:3EA

BRAKE:2EA

CLUTCH:3EA

BRAKE:2EA

变速杆 SPORTS MODE

(P,R,N,D,+,-)

SPORTS MODE

(P,R,N,D,+,-)

SPORTS MODE

(P,R,N,D,+,-)

ATF

种类 DIYAMOND SP ⅡDIYAMOND SP Ⅱ

容量 7.8L 8.5L

更换周期正常:100000KM

苛刻条件:40000KM

正常:100000KM

苛刻条件:40000KM

正常:100000KM

苛刻条件:40000KM

机油滤清器 MAIN OIL FILTER:1EA

SUB OILFILTER:1EA

MAIN OIL

FILTER:1EA

MAIN OIL

FILTER:1EA

2.3 主要特性

项目内容备注

轻量化

1. OIL PUMP 外壳采用铝合金材料

2. 加工配件的 PRESS 化

-离合器,制动器,等

-行星齿轮及齿圈

SHIFT

QUALITY

提高

1. 离合器,制动器采用独立控制实现油

压控制精确,并却可以 SKIPSHIFT 控

制

(4 2,3 1)

-5 个电磁阀

-4 个蓄能器

3. 采用油压平衡机构

-高速时离心力形成的油压互相抵消

4. 采用 N—D,N---R 变速时反馈控制

5. 电磁阀控制频率加快油压控制更精

确

-35HZ 加快至 61.3HZ( 仅DCCV 是

35HZ)

6. 采用 INVECS-Ⅱ 提高变速感

7. 换挡模式可变控制

动力传动效力

提高

1. 采用可变 OIL LEVEL 方式

-壳体内设置 OIL DAM 临时储存 OIL,可

以低温时动力损失

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第三章新世代自动变速箱1.概要2.新世代A/T技术参数及特性3.功能及动力传动路线4.油压系统5.故障诊断1.概要SANTAFE车安装的新世代AUTOT/M是EFSONATA和XGGRNDEUR车上安装的同一机种.这种变速箱机油泵采用铝合金材质减轻重量,还采用INVECS-Ⅱ系统.INVECS-2系统全领域内驾驶员的意志控制最佳的变速时间.本教材记录新世代AUTOT/M的结构,油压控制,电子控制系统希望各位维修时参考.2.新世代A/T技术参数及特性2.1新时代A/T(F4A51)断面图差速差速器2.2技术参数机种SM2.0DSM2.7GASSM2.7FBM区分MODELF4A42-2F4A51...

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