2025年5月山西省晋中市高考适应训练考试语文试卷(含答案)
2026-01-11
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山西省晋中市 2025 年 5 月高考适应训练考试语文试卷
2025.05
考生注意:
1.答题前,考生务必将自己的姓名、考生号填写在试卷和答题卡上,并将考生号条形码粘贴在答题
卡上的指定位置。
2.回答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡
皮擦干净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。
3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
一、阅读(72 分)
(一)阅读Ⅰ(本题共 5 小题,19 分)
阅读下面的文字,完成 1~5 题。
材料一:
海上丝绸之路不仅是古代东西方交流的航线网络,更是无数远航者与海洋共生的生命历程的集合。
这些“海洋栖居者”——商贾、水手、僧侣、官吏——用行动和情感编织出一幅充满活力的生命景观。
文化遗产的宏伟意义固然重要,但若脱离人的生活视角,便显得单薄而遥远。
海上丝绸之路的生命景观始于远航者的日常栖居。古代航海并非地图上的平稳线条,而是人与自然
交错的场域。法显在《佛国记》①中记述了海上险情:狂风吹袭十三昼夜,船漏后补塞,黑风暴雨中,
他险被抛弃,最终偏航至山东崂山。圆仁和尚亦遭遇桅杆折断、随波漂荡的危机,船上众人唯有祈祷佛
神。阿拉伯商人苏莱曼则形容海浪如沸水,暗礁更是致命威胁。宋代《萍洲可谈》提及巨型锯鲨能截断
船只,令人胆寒。
然而,风险之外也有希望。晴空万里不仅是航行的保障,更是生命的慰藉。远航者依赖日月星辰定
位,《佛国记》写道:大海弥漫无边,唯望日月星宿而进。宋代舟师夜观星、昼观日,阴天则用指南针 ,
甚至嗅海底泥土辨方位。每次雨过天晴,都是“过日子”的完成,承载着生的喜悦。这种与风浪、星辰
的互动,构成了海上生命景观的核心。
远航不仅是自然挑战,也是社会生活的缩影。以“黑石号”为例,这艘唐代阿拉伯商船载有近 7万
件文物,沉没于 9 世纪。它不仅见证贸易繁荣,也折射船上生命的复杂性。出水的研钵、擀面杖显示饮
食准备,渔网坠暗示捕鱼为生,骨骰子则透露出娱乐时光。然而,多族群共存——阿拉伯商人、东南亚
水手、俚人船员——使船上社会充满张力。淡水分配严格,法显记“人可得二升”,圆仁则减至一升,
凸显生存压力。船长如阿巴拉者,以智慧与权威维系秩序。他曾凭潮汐规律救船,展现“海上直觉”。
这种直觉源于经验,是远航者与海洋长期共生的结晶。船上僧侣祈风、祭神,是连接人与自然的精神纽
带。生命景观在此不仅是生存斗争,更是合作与信仰的交织。
从海到岸,广州作为海上丝绸之路的枢纽,承载着远航者的生命轨迹。唐代僧人义净从广州乘波斯
商船赴印度,历经风浪,感叹“去者半百,留者几人”。他曾在光孝寺招募僧侣,波斯商船或于怀圣寺
旁的蕃坊码头备航,南海神庙则是祈风之地。宦官杨良瑶亦从广州出发,祭海剪发,远赴黑衣大食,归
来后影响“广州通海夷道”的绘制。
这些个体串联起南海神庙、光孝寺、怀圣寺的文化遗产。寺庙不仅是建筑,更是远航者祈祷与休憩
的场所;沉船如“黑石号”承载的瓷器,则是生命行动的物证。生命景观从海上延伸至岸边,赋予遗产
鲜活的叙事。
海上丝绸之路的生命景观,是远航者与海洋、港口、船舶、货物的共生,是他们在星辰指引下扬帆 、
在风浪中祈祷的历程。英戈尔德认为,远航者以行动编织世界,他们的足迹赋予文化遗产意义。从宏大
叙事到微观体验,广州与“黑石号”的故事揭示:文化遗产不仅是历史的见证,更是生命的主语。只有
回归这些栖居者的喜悦与艰辛,才能真正理解海上丝绸之路的深层价值。
(摘编自燕海鸣《海上丝绸之路的生命景观》)
材料二:
在科技的推动下,人类文明不断突破地理界限,走向更广阔的世界。纪录片《中国通史》第73 集
“海上丝绸之路”展现了元代中国如何凭借先进的航海技术与造船工艺,开辟出一条连接世界的海上通
道。这不仅是一个贸易网络的繁荣,更是中国科技成就的集中体现,勾勒出古代中国在全球化进程中的
重要角色。
元朝时期,海上丝绸之路迎来了黄金时代,这得益于一系列科技突破,其中最具革命性的是指南针
的广泛应用。早在战国时期,中国先民就发明了“司南”,而到了宋元时期,指南针技术成熟并用于航
海。泉州海外交通史博物馆名誉馆长王连茂指出,指南针的运用终结了依靠经验的原始航海,开启了计
量航海的时代。这一工具让船队能够精准定位,远洋航行成为可能。此外,中国人对季风、潮汐规律的
掌握,以及天文导航技术的精进,进一步巩固了航海能力。航海图与航路指南书的出版,更将这些知识
系统化,拓展了中国人的海洋视野。
造船技术同样是元代科技的亮点。水密隔舱技术的成熟尤为关键。这种起源于唐代、发展于宋代的
工艺,到元代已广泛应用于远洋船只。意大利旅行家马可·波罗曾在《马可·波罗游记》中惊叹这一技
术:船体分隔成多个独立舱室,即使一处破损,其他舱室仍能保持浮力。这一设计大大提升了船只的安
全性与载重量。元代海船通常长约30 米,宽 8 至 10 米,载重可达百吨,配备重达数百斤的铁锚,能抵
御狂风巨浪。从爪哇到泉州的航程,元代仅需 18天,相较宋代大幅缩短,足见技术进步之显著。
科技不仅保障了航行安全,也推动了海上贸易的空前繁荣。元朝统治者忽必烈重视海上交通,既
有政治考量,也有经济驱动。在陆路受阻的情况下,他通过海上通道与海外结盟,拓展贸易网络。 2007
年出水的“南海一号”宋代沉船揭示了当时贸易的盛况。这艘长约30 米的双甲板海船,满载瓷器、铁
器和铜钱,沉睡海底数世纪后被打捞至广东海上丝绸之路博物馆。考古队队长孙键介绍,这些货物正是
中国对外贸易的典型品类。而类似的沉船如“黑石号”,在南海及东南亚海域被发现,这样的发现多达
118 处,勾勒出一张隐藏于海底的贸易地图。
瓷器作为元代出口的核心商品,体现了科技与工艺的结合。元青花瓷以中东地区进口的钴料着色,
经1300 多度高温烧制,色泽鲜艳,成为文化交流的象征。景德镇因瓷器生产崛起为“中国瓷都”,
其产品远销东南亚、南亚乃至西亚,形成高附加值的产业集群。除了瓷器,丝绸、茶叶等也通过海
上通道输出,而胡萝卜、南瓜等农作物及香料、象牙则传入中国。这种双向交流促进了科技与文化
的传播,包括指南针、火药等中国发明惠及世界。
元代的航海科技不仅服务于贸易,还承载了文化与外交的使命。忽必烈派遣使者如亦黑迷失、杨枢
等人,远航印度、斯里兰卡等地,开展和平外交。这些航行依托先进的船只与导航技术,扩大了元朝在
东南亚的影响力。与伊利汗国的海上往来尤为频繁,泉州港与波斯湾的忽鲁谟斯港成为连接东西方的枢
纽。使臣孛罗甚至参与编纂《史集》,将中国历史融入世界史叙事,体现出早期全球化意识。
北京大学教授张帆指出,元朝在宋代基础上进一步发展了海上丝绸之路,将目光转向海洋,以和平
手段传播国威。相比宋代的 60多个贸易伙伴,元代扩展至 140余个国家和地区,航线覆盖太平洋至印度
洋。这种开放性得益于科技支撑,也为后世留下了宝贵遗产。
元代的海上丝绸之路是科技驱动的辉煌篇章。指南针、水密隔舱等技术创新奠定了航海基础,瓷器
生产与贸易网络展示了科技的经济价值,而远洋航行与文化交流则开启了全球化的先声。正如中国元史
研究会会长李治安所言,这条路不仅是贸易的通道,更是中华先民开拓精神与科技智慧的结晶。今日的
泉州港虽已褪去往日喧嚣,但其历史证明:科技与开放是繁荣的基石。
(摘编自纪录片《中国通史——海上丝绸之路:元代的航海辉煌》)
【注】①《佛国记》又名《法显传》,是一部纪实性游记,成书于东晋义熙十二年(公元416年)。
1.下列对材料内容的理解和分析,不正确的一项是(3 分)
A.法显在《佛国记》中记载了在海上遭遇黑风暴雨、船只漏水,最终偏航至崂山的险情。
P 宋代航海者依赖日月星辰定位,阴天时才用指南针,或通过嗅海底泥土辨别方位。
C.广州的南海神庙是远航者祈风的场所,祈风、祭神是连接人与自然的精神纽带。
D.水密隔舱技术使船只即使局部破损仍能保持浮力,这一设计被马可·波罗记录。
2.根据材料内容,下列说法正确的一项是(3 分)
A.在航行中,圆仁和尚的淡水分配被减少至一升,表明船上资源管理随意,缺乏规范的制度。
、B.广州作为唐代海上丝绸之路的枢纽,是宗教活动与船员休憩的重要地点。
C.元代出口的瓷器是青花瓷,其钴料来自中东,体现了海上丝绸之路的双向文化交流。
D.两则材料聚焦宋元时代海上丝绸之路的历史,为我们提供了理解这段历史的不同视角。
3.下列关于“黑石号”的分析,不正确的一项是(3 分)
A.两则材料以“黑石号”为例,都是为了强调贸易对海上丝绸之路的作用。
B.“黑石号”沉船出土的擀面杖等文物,展现了船员日常生活的细节。
G“黑石号”的人员构成是多族群社会的缩影,反映出跨文化跨地域的特征。
D“黑石号”的文物反映了唐代海上贸易的繁荣和海上生活的复杂性。
4.材料一与材料二在叙述“海上丝绸之路”时,侧重点有何不同?请简要分析。(4分)
—
5.材料二认为元代海上丝绸之路“开启了全球化的先声”,请结合材料分析其对当代“全球化”的启示。
(6分)
答:
(二)阅读Ⅱ(本题共 4小题,16分)
阅读下面的文字,完成 6~9 题。
人生贵在行胸臆
周国平
读袁中郎①全集,感到清风徐徐扑面,精神阵阵爽快。
请看这一段:“天下有大败兴事三,而破国亡家不与焉。山水朋友不相凑,一败兴也。朋友忙,
相聚不久,二败兴也。游非及时,或花落山枯,三败兴也。”
真是非常的飘逸。中郎一生最爱山水,最爱朋友,难怪他写得最好的是游记和书信。不过,倘若
你以为他只是个耽玩的倜傥书生,未免小看了他。《明史》记载,他在吴县任上“听断敏决,公庭鲜
事”,遂整日“与士大夫谈说诗文,以风雅自命”,可见他极其能干,游刃有余。但他是真个风雅,天
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